Najmniej awaryjne samochody [ANALIZA RANKINGÓW]
Zakup auta na wynajem to wyzwanie głównie ze względu na ryzyko inwestycyjne, jakim jest awaryjność. Oto lista najpewniejszych aut na wynajem.
Skrupulatnie przejrzeliśmy najpopularniejsze rankingi awaryjności samochodów osobowych, żeby ułatwić Ci decyzję, jakie auto kupić na wynajem. Każdy z nich pokazuje, jak bardzo awaryjne są różne modele w zależności od wieku i/lub liczby przejechanych kilometrów. Warto jednak mieć świadomość, że mają one swoje ograniczenia i nie powinniśmy traktować ich jako całkowicie nieomylną wyrocznię w kwestii awaryjności różnych modeli.
Rankingi awaryjności: ADAC, DEKRA, TÜV i GTÜ
Wśród polskich kierowców najbardziej popularne są niemieckie rankingi awaryjności, które przygotowują na podstawie zbieranych przez siebie danych takie instytucje jak ADAC, DEKRA, TÜV i GTÜ. Co istotne, różnią się one specyfiką zbierania danych oraz sposobem ich prezentacji, więc uzyskane wyniki wcale nie muszą być tożsame.
Raport ADAC bazuje na danych dotyczących faktycznych awarii, do których wzywana była pomoc drogowa niemieckiego automobilklubu. W raporcie znajdziemy jednak dane dotyczące awaryjności tylko tych modeli, których roczna sprzedaż na niemieckim rynku przekracza 10 tys. egzemplarzy. Co więcej, nie wszystkie wyniki interwencji są uwzględniane w raporcie (np. z interwencji realizowanej w ramach usługi assistance). Ponadto, raport nie uwzględnia w ogóle tych usterek, które pozwalają kontynuować jazdę. Wyniki prezentowane są w podziale na sześć kategorii rynkowych oraz rok produkcji modelu.
Pozostałe trzy raporty powstają natomiast na podstawie wyników obowiązkowych badań technicznych z ostatnich dwóch lat. W raporcie nie znajdziemy modeli, których liczba przebadanych egzemplarzy była niższa niż 1000 sztuk. W tym przypadku raport nie uwzględni tych awarii, które uniemożliwiły właścicielowi dojechać na miejsce badania technicznego (najpierw auto musiało zostać naprawione). Zebrane dane są jednak różnie prezentowane. DEKRA przedstawie je w podziale na segmenty rynkowe oraz trzy grupy przebiegu (do 50 tys. km, 50-100 tys. km oraz powyżej 100 tys. km). TÜV i GTÜ, poza podziałem na segmenty, przedstawiają wyniki z uwzględnieniem pięciu kategorii wiekowych (żeby jednak utrudnić, kategorie te nieco się różnią).
Różnice w sposobie prezentacji danych utrudniają porównanie ze sobą wyników poszczególnych raportów. Nawet bazując tylko na jednym badaniu, czasami ciężko wskazać jednego zwycięzcę. Dane dla danego modelu nierzadko różnią się mocno w zależności od wieku czy przebiegu.
Samochody najmniejsze i małe
Jakie małe auto kupić na wynajem? Według danych ADAC wśród najmniejszych modeli dominuje Toyota Aygo, w przypadku której dla najmłodszego rocznika biorącego udział w badaniu (2018) wskaźnik usterkowości wyniósł 1,4 (liczba wadliwych egzemplarzy na 1000 egzemplarzy). W segmencie B na czele znajdziemy Mini, Renault Captura i Mazdę CX-3. Najmniej usterkowym maluchem wg TÜV jest Opel Adam, a liderem segmentu B jest Audi A1. GTÜ i DEKRA obie te kategorie ze sobą połączyły. Najmniej usterkowym miejskim modelem wg GTÜ jest BMW i3, a wg DEKRY – Audi A1.
Samochody kompaktowe
Szukając auta na wynajem warto zwrócić uwagę na tę kategorię. W najpopularniejszej klasie C w raporcie ADAC 2021 na czele znalazły się Audi A3 i BMW serii 1 oraz Mitsubishi ASX. Zwycięzcą raportu niezawodności DEKRA zostało Audi A3. W badaniu GTÜ 2020 trochę niespodziewanie najmniejszy odsetek usterek wykryto we Fiacie Tipo, który wyprzedził Audi A3 i Mercedesa klasy A. Z kolei najlepszym kompaktem w raporcie TÜV był Hyundai i30.
Klasa średnia – dobre auto na wynajem?
BMW X3, BMW serii 4 oraz Mercedes GLC to liderzy segmentu D w najświeższym raporcie ADAC. Też niemieckie modele, ale w całkowicie innej konfiguracji, zdominowały tę kategorię w badaniu GTÜ. Najmniejszą liczbę usterek wykryto w Mercedesie klasy C, Audi A4 i Mercedesie CLA. Audi A4 zwyciężyło w badaniu DEKRY, natomiast według TÜV najmniej awaryjny był Opel Insignia.
Klasa wyższa średnia, czyli tylko nie mercedes z 2011…
W tym segmencie rynkowym również mamy dominację niemieckich marek. W badaniu GTÜ trzy czołowe lokaty przypadły Audi A6, Mercedesowi klasa E i Audi A7. Według ADAC na czele znalazły się BMW serii 5 i Mercedes klasy E. Tu jednak ciekawostka, w przypadku roczników 2011 i 2012 model Mercedesa należał do najgorszych modeli w tej klasie. Audi A6 było również najmniej awaryjne według raportu DEKRY.
Inne segmenty rynkowe
A może kupić niecodzienne auto na wynajem? W kategorii modeli sportowych i kabrioletów zwyciężały Audi TT (DEKRA) i Porsche Boxster (GTÜ). Wśród modeli terenowych i SUV-ów na czele rankingów znajdziemy Mercedesa GLC (TÜV), Audi Q2 (GTÜ) i Mercedesa GLE (DEKRA). Mercedes klasy B był natomiast najmniej awaryjnym minivanem w raporcie DEKRA, TÜV i GTÜ.
UWAGA
Wszystkie powyższe wyniki dotyczą modeli najmłodszych bądź o najmniejszym przebiegu w poszczególnych segmentach rynkowych. W przypadku starszych aut wyniki są już dużo bardziej różnorodne, dlatego też na analizę modeli, które bierzemy pod uwagę, warto poświęcić nieco więcej czasu. Tym bardziej, że szczegółowe dane pokazują także częstotliwość występowania poszczególnych usterek dla każdego modelu, który znalazł się w raporcie.
Jeśli chcesz mieć pewność, co do auta na wynajem, które planujesz kupić, zawsze możesz skorzystać z konsultacji w BEEP.rent. Nasi eksperci przedstawią Ci statystyki, z których dowiesz się, jak poszczególne modele zarabiają na swoich właścicieli na polskim rynku. Skontaktuj się z nami przez stronę internetową www.beep.rent/fleets.
